BMW X3, 2.0 L, 2021 il, 37 200 km

Qısası, ən uyğun və hərtərəfli avtomobildir. Bu BMW-dir, sedan deyil, bu SUV-dir, nə xərcli benzindir, nə zərərli dizel, nə limitli elektrik... 3-ü birində şəhər içi elektrik (40 km), daha uzun məsafəyə hibrid-benzin, off-road üçün tam benzin.
4x4 tam çəkəndir. Çox çevikdi (100sürət-6.1 saniyə). Ən maksimal komplektasiya, bütün müasir funksiyalar və hətta daha artığı var.
-
-
-
Geniş məlumat istəyənlər üçün:
-
Plug-in-hibrid model, 2021 istehsal, orta sərfiyyat 3 litr, qış-yay 30-45 km arası tam elektrik sürmək olur (benzinsiz), 220v ilə həyətdə, qarajda, parkinglərdə toka qoymaq olur, hətta 6 amplerlə də. Xüsusi xəttə ya stansiyaya ehtiyac yoxdu. Gündəlik sürüş şəhər içi 50 kmdən azdırsa demək olar yanacaq xərci olmur.
-
Eyni zamanda güclü, illərin sınağından çıxmış, daha da təkmilləşmiş 2 motor B46 benzin mühərrik (N motorlardan çox üstün). Rayonlara sürmək problemi yoxdu.
At gücü 292, torq 310, qəfil sürətlənmə: 100km 6.1 saniyə, yüksək sürətdə də ideal yol tutumu.
Tam çəkən (arxa çəkən SUV-lərlə bir tutmayın), seqmentində lider.
8 pilləli illərin sınağından çıxmış sport avtomat karopka (variator, robort və s deyil), və illərdi təkmilləşmiş 2.0 motor+hibrid sistemi.
-
Ən maksimal komplektasiya:
- Adaptiv (yuxarı-aşağı, sağa-sola hərəkət edən) və sonradan laser adlandırılıan faralar.
- Çox keyfiyyətli və çox funksional 360 dərəcə kamera (parklanma rejimi, avtoyuma rejimi, offroad rejimi)
- Öz-özünə avtonom idarəetmə (sürət seçirsiz, qarşıdakı ilə məsafə seçirsiz, zolaq üzrə özü dönmə, sürət artırma-azaltma edərək sürür, nə pedalları nə rulu tutmursuz).
- Öz-özünə parklanma (özü park yeri tapır, əl ruldan və ayaq pedallardan götürülür və maşın özü paralel və perpendikulyar parking edir)
- 20-li Perimetrik sensor sistemi (12 park radar: 6 ön 6 arxa, 4 kamera + 4 əlavə künc sensorları)
- Parking zamanı fikir vermədyiniz maneə, sürüş vaxtı maneə, qəfil dayanan maşın, yola qəfil çıxan piyada olanda öz-özünü tormozlama sistemi.
- Əl hərəkətləri ilə idarəetmə (mahnı dəyişmək, səsini artırıb azaltmaq, dayandırmaq, ekranı dəyişmək və s.)
- Nişan tanıma və ConnectDrive sistemi (sonuncu hələki ölkədə işləmir heç bir maşında amma işlək vəziyyətdədir)
-
X-line = Offroad paket (nisbətən daha yüksək asqı, qarşılama və yola salma bucağı, əsil mexaniki 4 çəkən sistemdi - elektron deyil)
-
Seçilmiş və əlavə olunmuş əsas zavod opsiyaları:
- Alpine ağ rəng eksteryer
- Açıq, geniş interyer və keyfiyyətli Vernasca Cognac Naht Grau dəri salon (qapqara qaranlıq salon deyil)
- Qırılan, çox formada tənzimlənə bilən sport oturacaqlar və bel dəstəyi (lambo support)
- 19 ölçü Ferric Grey disklər
- Run-flat tipli 4 fəsil Pirelli premium təkərlər (lap deşilsə belə bir müddər sürməyə imkan verir)
- Auto Hold funksiyası
- Qızdırıla bilən idman sayağı dəri sükan
- Təkər təzyiqi indikatorları
- Siqnalizasiya sistemi
- Eyni anda 3 fərqli qaraj qapısı, jalüz, şlaqbaum pultunu özündə inteqrasiya edə bilir
- Baqajın ayaqla açılıb bağlanması və açarsız daxil olma (hər 5 qapı)
- Dam üstü tutacaqlar
- Panoramic dam
- İndividual Antrasit dam örtüyü
- Zavod tünd arxa və yan şüşələr
- Tündləşən və su saxlamayan yan güzgülər
- Oturacaq yaddaş sistemi
- Premium izolyasiya (Avropa komplektasiyasında bu qədər premium olmur, məsələn motorxana)
- Çox zonalı klimat kontrol
- Mat palıd ağacı və alüminium elementli interyer işləmələri
- Ambient işıqlanma
- Bir maşında ola biləcək ən ideal idarəetmə = müasir iDrive sistemi (hətta əl ilə yazmaq olur hərfləri joystik üzərinə)
- Öncədən climat və havalandırma hazırlama funksiyası (preconditioning)
- Aktiv müdafiə sistemi (5AL)
- Sürücüyə kömək sistemləri (zolağa nəzarət, kor zonaya nəzarət, rulda titrəmə ilə xəbərdarlıq, sürət limiti, arxadan və künclərdən qəfil yaxınlaşan obyekt xəbərdarlığı və s.) (5AS)
- Head-up Display (çox funksiyalı)
- Hi-Fi surround səs sistemi (hətta oturacaq altında belə kolonkalar var)
- İntellektual SOS sistemi, teleservisler, Android Auto və Apple CarPlay
- Səslə idarəetmə imkanı
- 5 fərqli rejimdə cərəyana qoşma imkanı (6A-8A-10A-12A-16A)
Video icmalına da baxa bilərsiz ( https://www.youtube.com/watch?v=sL3VCv8mqAg ).
Linkdəki modeldən fərqli olaraq (1) Amerikanka olduğu üçün daha premium izolyasiya keyfiyyəti (videoda kapot altından və qapı kənarlarından bu fərq görünür). (2) Həmçinin M paket yox, X-line paket olması maşını daha da offroad edir, qarşılama və yola salma bucaqları daha yuxarı olur X-line paketdə (M sadəcə asfalt üçündü), (3) Daha original-əsl BMW dizyanına uyğun stoplar, faralar (qoşa qövsvari işıqlar), və bir birinə birləşməyən radiator barmaqlıqları) və (4) ən yuxarı komplektasiya - bu funksiyaların yarısı belə olmayanlar full komplektasiya yazır :)
-
Bütün çatışmayan detallar original alınıb rəsmi BMW-dən (hətta siqaret yandıranın qapağı belə)
İdeal vəziyyətdədir. Çox minimal arxa zədə ilə gəlib və təmir olunub. İstənilən qüsur rəsmi servis təmir qiymətinə qiymətdən çıxılar. Amma həqiqətən yoxlanılıb, qüsur yoxdu. İmprotexdə xidmət olunub (yağı dəyişməsi də). Qarajda saxlanılıb həmişə.
+
Yenisi hələ orta komplektasiya (360 kamera, avtonom idarəetmə, parklanma, head-up və s. hetta duman farası olmayan) rəsmi salonda 135 min manata (79.4 min dollara) satılır. Daha qeyri-praktik X4 qiymətləri ilə də müqayisə edə bilərsiz qiymətləri ilə də.
Real alıcı ilə qiymətdə razılaşmaq olar. Yazılanları oxuyun sonra əlaqə saxlayın zəhmət olmasa.
Tez tez suallar verilir, amma bu maşında heç bir başqa nömrə olmayıb. Ölkədə ilk sahibiyəm. İlkin qeydiyyatdan bu nömrə olub üstündə və məndan başqa adam bu maşını elana qoymayıb.
Hansısa maşınla səhv salmayın.